ברייקינג רעסיסטאָרסזענען באַקענענ אין די מאָטאָר קאָנטראָל סיסטעם צו פאַרמייַדן ייַזנוואַרג שעדיקן און / אָדער קאָנפליקט פייליערז אין די VFD. זיי זענען נייטיק ווייַל אין עטלעכע אַפּעריישאַנז די מאָטאָר קאַנטראָולד דורך די VFD אקטן ווי אַ גענעראַטאָר און מאַכט פלאָוז צו די VFD אלא ווי צו די מאָטאָר. דער מאָטאָר וועט שפּילן ווי אַ גענעראַטאָר ווען עס איז אַ אָוווערכאָל מאַסע (למשל, ווען ערלעכקייט פרוווט צו האַלטן אַ פעסט גיכקייַט בשעת אַקסעלערייטינג די ליפט אויף אַ אַראָפּגאַנג) אָדער ווען די פאָר איז געניצט צו פּאַמעלעך די מאָטאָר. דאָס וועט פאַרשאַפן די דק ויטאָבוס וואָולטידזש פון די פאָר צו העכערונג, וואָס וועט רעזולטאַט אין אַ אָוווערוואָולטידזש דורכפאַל פון די פאָר אויב די ענערגיע דזשענערייטאַד איז נישט דיסאַפּייטיד.
（אַלומינום ברייקינג רעסיסטאָר）
עס זענען עטלעכע יקערדיק וועגן צו שעפּן די ענערגיע דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר. ערשטער, די פאָר זיך וועט האָבן קאַפּאַסאַטערז וואָס אַרייַנציען עטלעכע פון די ענערגיע פֿאַר אַ קורץ צייט. דאָס איז יוזשאַוואַלי דער פאַל ווען עס איז קיין אָוווערכאָל מאַסע און גיך דיסעלעריישאַן איז נישט פארלאנגט. אויב די ענערגיע דזשענערייטאַד אין עטלעכע טייל פון די פליכט ציקל איז צו גרויס פֿאַר די פאָר אַליין, אַ ברייקינג רעסיסטאָר קענען זיין באַקענענ. דיברייקינג רעסיסטאָרוועט דיסאַפּייט די וידעפדיק ענערגיע דורך קאַנווערטינג עס צו היץ אויף די רעסיסטיווע עלעמענט.
(וויירעווונד ברייקינג רעסיסטאָר)
צום סוף, אויב די רידזשענעראַטיוו ענערגיע פון די מאָטאָר איז קעסיידערדיק אָדער האט אַ הויך פליכט ציקל, עס קען זיין מער וווילטויק צו נוצן אַ רידזשענעראַטיוו אַפּאַראַט אלא ווי אַברייקינג רעסיסטאָר. דאָס נאָך פּראַטעקץ די VFD פון ייַזנוואַרג שעדיקן און פּאַסקודנע מאַלפאַנגקשאַנז, אָבער אַלאַוז דער באַניצער צו כאַפּן און רייוז די עלעקטריקאַל ענערגיע אַנשטאָט פון דיסאַפּייטינג עס ווי היץ.
